センター長 ： 重野 寛（理工学部教授）
活動拠点キャンパス ： 新川崎
センター概要
本センターは、我が国の少子高齢化と过疎化に対して、滨颁罢,滨罢厂の活用によって新たなモビリティを导入したコミュニティ、「コ?モビリティ社会」の创成を通じて地域の活性化を目指すことを目的としている。东日本大震灾によって、我が国は社会基盘の脆弱性を再确认し、新しいチャレンジを加速する时を迎えている。その际、コ?モビリティ社会が対象としている叁つの分野、すなわち、交通、エネルギー、情报基盘、を総合的に体系化し、モビリティの诸问题を研究する本センターのアプローチはますます重要性が高まっている。さらに2013年には「交通政策基本法」が策定され、交通権が生存権と同じ位置と定めることになった。そのうえ2014年に策定された「地方创生法」によって交通権を実现するための施策を盛り込むことが可能となってきている。したがって、本センター设立时よりも、その拠り所とする制度设计が整备されつつあり、本センターの活跃の场がさらに拡大することが期待できる。
キーワード?主な研究テーマ
コ?モビリティ コミュニティ科学 モビリティ科学 人間調和科学 情報基盤 ソーシャルキャピタル 移動体 自動運転 現実空間 仮想空間 環境共生空間空間デザイン HMI LCA
2017年度 事业报告
■当该年度事业计画に対する実施内容、および研究成果と达成度
「自動車を活用した災害時の情報通信システム」 (一社)情報通信技術委員会のもとでトヨタIT開発センター、沖電気工業と理工学部、环境情报学部との共同研究の成果を2017年3月にASTAP（アジア?太平洋電気通信標準化機関）においてVHUBを国際標準として提案し、継続標準化を推進中である。
「(一財)道路新産業開発機構（HIDO)「ITS技術の活用に関する調査?研究」 トラック運転手の人手不足を背景に隊列走行のプロジェクトに関して、インターチェンジや物流ターミナルでのインフラや設備の整備についての議論が少ないので、この点を海外の事例を参考に調査し、報告書にまとめた。継続して調査?研究の受託に向けた提案を実施中である。
「(一財)ITSサービス高度化機構(ITS-TEA)「ETC2.0活用の可能性基礎調査」 世界に先駆けてDSRC（ETC2.0)の実用展開が我が国で可能となっているが、これをさらに道路の維持管理、過積載車両の管理などに活用するための基礎調査を行った。特にIoTの時代でのDSRCの位置づけを念頭において報告書をまとめた。継続して国際動向の調査及びETC2.0サービスの事業展開について提案中である。
「（株）三菱総合研究所「首都高速道路の現状と将来における課題整理」 首都高の管制システムはCACC等の普及にどう対処するかという課題と、2020年東京オリンピックの期間中の運用についてどのような戦略で臨むかという二つの相互に関連した課題がある。2020年を契機として将来計画に資する課題整理を行い報告書にまとめた。継続して自動運転車やCACC車両が混在して走行した場合の道路交通流への影響について、首都高との間で直接検討を続けている。
■公刊论文数（件数と主たる公刊誌名）、学会発表件数（国内?国际）、イベントなど社会贡献の実绩（年月日、场所）
2017年度４～６月においては、公刊论文、学会発表、イベントなど社会贡献はなし。
■センター活动を通じて特に成果を挙げた事柄
2017年度４～６月事业报告にある内容は、政府方针や产业界では非常に活発に议论されており、领域も広域に拡大しつつある。従って、庆大内で新しく研究者间での连携を図り、研究领域を新しく再构成し、新组织で活动するのが望ましい。これを踏まえて、関係する研究者间の连携を図り、関係する领域の最近の海外／国内情势を调査し準备を整えた。
プロジェクトメンバー
研究代表者
重野寛
教授理工学部 情报工学科大门树
教授理工学部 管理工学科