2023/09/07
庆应义塾大学
庆应义塾大学理工学部の井上正樹准教授、同大学大学院理工学研究科の石井南（修士課程2年）と和田真治（研究当時、修士課程）らは、航空交通管理の特に航空機の到着管理の問題に取り組み、準継続降下運航（Semi-Continuous Descent Operation, Semi-CDO）という新たな交通管理手法を開発しました。
昨今、地球から住环境の规模まで広く环境问题への関心が高まっており、航空分野においても、问题解决に向けた取り组みが期待されています。このためには、各航空机自体の高度化だけでは不十分で、航空机の集合を管理する航空交通管理を効率化することも必要不可欠です。
本研究では、従来の継続降下运航（颁顿翱）において、降下途中での高度调整を行うことで间接的に到着时间を制御できることを见出しました。そして、颁顿翱に数理モデルベースでの高度调整アルゴリズムを取り入れた交通管理手法である厂别尘颈-颁顿翱を开発しました。
本研究は、国立研究開発法人 海上?港湾?航空技術研究所 電子航法研究所の虎谷大地主任研究員と共同で行ったものです。
本研究成果は、2023年9月6日（日本时间）に米国航空宇宙学会（础滨础础）の国际论文誌『Journal of Aircraft』にオンライン速报版が公开されました。
プレスリリース全文は、以下をご覧下さい。